مقارنة البطارية مع مصادر الطاقة الأخرى

يسمع المرء من التحسينات الرائعة في البطارية كل التقنيات تقدم فوائد مميزة ، لكن لا تقدم أي منها حلاً مرضياً بالكامل لجميع احتياجات الطاقة الحالية. رغم ذلك البطارية لديها العديد من المزايا على مصادر الطاقة الأخرى ، كما أن لديها قيود كبيرة تحتاج إلى معالجة.

تخزين الطاقة

بطاريات تخزين الطاقة بشكل جيد ولفترة طويلة. البطاريات الأولية (غير القابلة لإعادة الشحن) يحمل طاقة أكثر من الثانوية (القابلة لإعادة الشحن) والتفريغ الذاتي أقل. الرصاص والنيكل و بطاريات الليثيوم تحتاج إلى إعادة شحن دورية للتعويض عن الطاقة المفقودة.

طاقة محددة (القدرة)

مقارنة بالوقود الأحفوري تخزين الطاقة قدرة البطارية أقل إثارة للإعجاب. الطاقة من كتلة البنزين أكثر من 12000wh / كجم. في المقابل ، الحديث بطارية ليثيوم أيون يحمل فقط حوالي 200wh / kg ؛ لكن ال البطارية لديه ميزة توفير الطاقة بشكل أكثر فعالية من المحرك الحراري.

بطاريات لديك ميزة كبيرة على مصادر الطاقة الأخرى من خلال الاستعداد لتقديمها في غضون مهلة قصيرة - فكر في العمل السريع لفلاش الكاميرا! لا يوجد أي تسخين ، كما هو الحال مع محرك الاحتراق الداخلي (الجليد) ؛ طاقة البطارية يتدفق داخل جزء من الثانية. في المقابل ، يستغرق محرك نفاث عدة ثوانٍ للارتداد ، وتتطلب خلية الوقود بضع دقائق للحصول على الطاقة ، ويحتاج محرك البخار البارد للقاطرة إلى ساعات لبناء البخار.

عرض النطاق الترددي السلطة

معظم بطاريات قابلة للشحن لديك نطاق ترددي عريض للطاقة ، مما يعني أنه يمكنهم التعامل مع الأحمال الصغيرة والكبيرة بفعالية ، وهي جودة يتم مشاركتها مع محرك الديزل. في المقارنة ، عرض النطاق الترددي لل خلية الوقود ضيق ويعمل بشكل أفضل ضمن حمولة محددة. وكذلك الأمر بالنسبة للمحرك النفاث ، الذي يعمل بكفاءة أكبر في ثورة محددة في الدقيقة (دورة في الدقيقة).

بيئة

ال البطارية يدير نظيفة ويبقى بارد. معظم الخلايا المغلقة لا يوجد بها فتحات ، تعمل بهدوء ولا تهتز. هذا في تناقض حاد مع الجليد وخلايا الوقود الكبيرة التي تتطلب ضواغط ومراوح التبريد. يحتاج الجليد أيضًا إلى كمية الهواء وتوفيره لاستنفاد الغازات السامة.

ال البطارية كفاءة عالية. لى ايون لديه 99 في المئة كفاءة تهمة ، وفقدان التفريغ صغير. بالمقارنة ، فإن كفاءة استخدام الطاقة لخلايا الوقود تتراوح بين 20 و 60 في المائة ، والجليد يتراوح بين 25 و 30 في المائة. في سرعة ودرجة حرارة الهواء المثلى ، تحقق طائرة GE90-115 على متن طائرة بوينج 777 كفاءة 37 في المئة. يتم توصيل كفاءة شحن البطارية مع القدرة على قبول الشحن. تحت كفاءة كولوم.

مع 15 سنة من البطارية الهندسة والتصميم تجربة ، تقدم fello tech للعملاء فعالية وكفاءة البطارية محاليل. تتمتع fello tech بسمعة مؤكدة من خلال قاعدة عملاء واسعة لـ توريد بطاريات عالية السلامة ، حزم البطارية و بطاريات مخصصة . سيقوم فريقنا المتخصص في تصميم وبناء وتزويدك الأكثر تقدما مجموعة من بطاريات مدعومة مع طمأنة الجودة من الدرجة الأولى المعايير.